一是建立完善交通安全宣传教育机制。大队要把安全宣传教育工作作为工作重点，精心制定宣传方案、确保宣传的组织到位、宣传力量的到位、宣传经费的到位，注重宣传的广度和深度。同时大队还要加强与广电、教育、农机以及各乡镇的联系，积极推进由政府负责、各部门齐抓共管、全社会共同参与的交
通安全宣传网络建设，进一步完善在区政府的领导下，由政府牵头、交警为主、各部门配合、群众积极参与的交通安全宣传教育机制，彻底改变交警一家唱“独角戏”的局面，确保宣传工作扎实开展。
二是重点突出，注重宣传教育的针对性。在组织交通安全宣传教育活动时，要针对不同的对象突出重点宣传。根据我区交通状况，要掌握重点人群的特点开展宣传工作。如有些农村摩托车驾驶员，其特点是数量多、驾驶技术生疏、交通安全意识不强；有些客运车从业人员，其特点是注重经济效益往往忽视交通安全；国省道沿线附近的群众，安全观念淡薄跟不上道路发展形势；还有就是中小学生的自我保护意识不强等等。
三是创新形式，增强宣传教育的效果。丰富的宣传形式，才能确保宣传效果良好。首先是充分利用举办宣传栏、召开广播会、举办讲座座谈会、发放宣传资料、张贴横幅标语等传统宣传手段不能丢。同时还要与时俱进，利用互联网、手机短信等形式，建立交通安全教育网站及多媒体宣传的效果，发送交通安全短信息，还可与热心交通安全宣传的商业单位合作，采取公益广告、公益演出等活动形式，达到广泛宣教的目的。事实证明，灵活多样的宣教方式，生动具体的宣教内容，能够激起宣传对象对交通安全知识强烈的求知欲，在行动上自觉进行“自我约束，自我管理，自我防范”，使交通安全宣传取得实效。
四是依托载体，把宣传教育贯穿工作始终。近年来，交通安全宣传“五进”活动、“大走访”爱民实践活动，以及目前开展的学习实践科学发展观“三察三问”活动，为交通安全宣传工作提供了切实可行的载体依托。我们要充分利用活动开展的过程，把交通安全宣传教育贯穿于工作的始终，通过“进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭”，广泛走访辖区基层组织、驾驶员及广大人民群众，深入开展宣传教育活动。
三、立足于服务群众，坚持以人为本，创新机制保长效，进一步完善便民利民措施
道路交通管理是与群众接触最频繁、联系最密切的公安工作之一，是公安机关的窗口，代表着党和政府的形象，在切实保障广大人民群众生命财产安全的同时，必须把服务于人民群众作为第一要务，充分体现人文关怀。特别在执勤执法过程中要正确处理好严格管理和热情服务的关系，要有效化解执法过程中的矛盾，做到既维护法律的严肃性，又运用得灵活自如，充分体现以人为本的理念，扎扎实实做好便民、利民工作，不断推出新的便民利民措施。在车驾管、事故处理、路面执法等工作上与服务有机结合建立和创新服务群众的长效体制。
一是树立“以人为本”的服务理念。科学发展观的核心是以人为本。交通管理工作坚持以人为本，不仅有利于形成人人自觉遵守交通法规的良好氛围，有利于化解交通管理中的矛盾和冲突，有利于提高现代道路交通管理的效率，而且也是构建社会主义和谐社会的必然要求。它不但可以增强社会大众对交通管理工作的理解与支持，变交通管理中交警单打独斗的“独角戏”为社会共同参与的“大合唱”，而且还会积极促成人人关心交通安全、人人参与交通管理的良好氛围，形成道路交通综合整治的强大合力，实现交通管理成本的最小化、道路通行效率的最大化。
二是完善窗口“便民利民”的措施。要坚持以人为本的理念，要从群众最关心、最急需的问题入手，不断推出新的便民利民措施。彻底改变以往一些民警以老大自居、以管人者自居，执法不严格、不公正、不文明和不作为、乱作为甚至以权谋私、贪赃枉法等违法违纪现象。车、驾管工作要在简化程序、减少环节、热情服务上下功夫；交通事故处理要在公正执法，提高办案质量上下功夫；路面执法要在依法纠违、文明执勤、规范执法上下功夫。要将执法与服务有机结合起来，正确理解管理与服务的关系，严格、文明、公开、公平、公正的执法也是服务，而且是更大更好的服务。用我们的具体行动让老百姓真正感到“人民交警为人民”。
三是健全服务群众的长效机制。道路交通安全法及其配套的法律、法规颁布后，针对在办事程序、办理时限等方面的新要求，要及时修订完善有关规范执法、公正执法、文明执法及窗口服务的工作制度。用制度来规范工作的开展，用制度来督促各项工作的落实。长效服务机制的建立健全，能够有效避免我们贯彻“全心全意为人民服务”的宗旨流于形式、留在口号上。
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