导读：三是多方服务抓效益。在加快农村公路建设的同时，我们加大了农村客运网络化建设力度，坚持路修到哪里，车就通到哪里，至今已建成2个乡镇客运站，60个候车亭，行政村通车率达95.6%，较好地解决了长期以来困扰农民的出行难问题，为推进社会主义新农村建设注入了新的活力。 四、存在的主要问题 一是农村公路建设需求量大，而上级给予的指标少；二是自然村修路呼声高、申请量大，但能挤进计划的路非常少；三是建设里程多、数量大，但严格按标准建设的路十分少；四是县以上农村公路管理机构多而大，但乡村专职机构缺乏、管理人员缺少；五是需要养护的路数量大，养护资金少；六是09年我县有一个石镇中洲大桥撤渡建桥项目，因为是通航桥，标准高，我们配套资金很难筹集。 农村公路建设是一项系统工程，任重道远，我们将进一步总结经验，认真贯彻省、市关于农村公路建设、养护、管理体制改革精神，以科学发展观为统领，以创新业绩为目标，认真加强农村公路建养管理，积极探索有效机制，努力构建和谐、便捷交通，为促进我县农村公路建设再上新台阶作出新贡献。上一页 [1] [2]
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三是多方服务抓效益。在加快农村公路建设的同时，我们加大了农村客运网络化建设力度，坚持路修到哪里，车就通到哪里，至今已建成2个乡镇客运站，60个候车亭，行政村通车率达95.6%，较好地解决了长期以来困扰农民的出行难问题，为推进社会主义新农村建设注入了新的活力。
四、存在的主要
问题
一是农村公路建设需求量大，而上级给予的指标少；二是自然村修路呼声高、申请量大，但能挤进计划的路非常少；三是建设里程多、数量大，但严格按标准建设的路十分少；四是县以上农村公路管理机构多而大，但乡村专职机构缺乏、管理人员缺少；五是需要养护的路数量大，养护资金少；六是09年我县有一个石镇中洲大桥撤渡建桥项目，因为是通航桥，标准高，我们配套资金很难筹集。
农村公路建设是一项系统工程，任重道远，我们将进一步总结经验，认真贯彻省、市关于农村公路建设、养护、管理体制改革精神，以科学发展观为统领，以创新业绩为目标，认真加强农村公路建养管理，积极探索有效机制，努力构建和谐、便捷交通，为促进我县农村公路建设再上新台阶作出新贡献。
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