过程，防止只查不改。公司内部应组建一支安全检查队伍，定期和不定期上路巡查，变静态管理为动态管理，同时，安全检查人员应当建立好工作计划、工作台帐等，采用检查、督查、复查、考核、处罚等手段，查到哪里，整改到哪里，确保落实到位，不走过场。4、以人为本，教育在先对客运企业驾驶人员的安全教育、安全培训等工作是客运企业的日常工作之一。充分发挥全方位的安全教育，是拉紧安全这根弦的重要保证。驾驶员，作为相对独立的经营、服务个体，远离组织，远离集体、远离家庭，头脑里的安全这根弦容易放松，自我约束能力容易随之降低，容易受其他不良因素的诱惑，诱发出不利于行车安全的思想行为，因此，安全教育必须是全方位的，要运用各种有效的方法和手段，把一般的安全教育引向多样化，把多样化的安全教育引向纵深化。在对驾驶员的教育上没有任何照顾的条件和理由，安机管理人员始终要树立这样一个理念：任何一个驾驶员都必须要接受安全教育，没有一个驾驶员不需要接受教育，不自觉接受安全教育的驾驶员不是一名好驾驶员。要通过安全教育这种手段，真正让每一个驾驶员把安全观念转化为安全行车的自觉行动，以保证运输生产的安全。5、正确认识客运企业安全管理队员的素质，客运企业安全管理队伍的整体素质，决定着企业安全管理水平的高低，正确认识和公正评价本企业的安全管理队伍素质，对提高本企业的安全管理水平很有必要。因为安全管理工作独立性和技术性都比较强，涉及方方面面的知识，况且有相当一部分中小型客运企业的安全管理人员大都文化程度不高，实际操作起来，只能处理一般化的进程，简单说教，无法对事故的苗头、实质、后果作深层次的分析、预测、考察和研究，问题说不到点子上，难抓关键，所以，在正确认识本企业安全管理人员队伍素质的基础上，要不断对安管人员加强业务技能和专业培训、进修，不能让安全管理人员的整体素质成为制约安全管理工作的瓶劲，从而影响企业安全管理的总体水平。6、要以科技手段保安全随着科学技术的不断发展，在安全预控监控工作上，要大力提倡用科技手段保安全。客运企业在目前安全监管的基础上，要逐步在营运车辆上安装G卫星定位系统和行车记录仪等安全监控设备，从而更好地做好客运企业的安全预控监控工作，实现安全管理的各项目标。
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