(三)改革管理模式,逐步与国际接轨。重点是在交通违章和事故处理方面,要坚持“过罚相当”的原则,从立法和执法上慎用吊扣驾驶证处罚措施;对交通违法行为裁决、事故赔偿 www.xxk123.com (www.xxk123.com)调解应逐步过渡到由人民法院负责,将交通违章和事故处理纳入司法程序。要逐步推进交通管理社会化,将机动车辆安全技术检测、事故鉴定、物损评估、伤残评定等交由社会专业部门承担;将驾驶员交通安全宣传教育等交由社会团体或保险公司承担,交通标志标线设置应与国际接轨。
(四)加大科学管理力度,缓解汽车进入居民家庭后带来的压力。从建设有序
、高效的城市交通模式入手,研究制定符合我县交通特点的城市交通政策,逐步完善公共交通信息网络,显著提高公共交通出行比例,减少非机动车的出行;逐步解决高等级道路与低层次机动车之间的矛盾,增大机动车道路通行能力,淘汰污染环境严重的车辆,提高路网交通效率和出行质量。通过学习、引进新的管理理念、方法的手段,改善交通设施和装备,增加交通管理科技含量,特别是要加强高科技、智能化管理技术的研究和开发,不断提高科学管理水平。要加强道路交通的指挥控制,完善“122”交通事故和投资“110”接警系统,改进警务区执勤方式,增强快速反应和处置能力。
(五)加强队伍教育培训工作,提高民警执法水平。入世后公安交通管理要实现与国际惯例接轨,广大民警在思想观念、思维方式、管理方式、执法水平、队伍形象等方面都亟待更新和加强,队伍整体素质有待进一步提高。要深化交通民警岗位教育培训体系改革,不断改进教育方式和内容,强化教育效果,培养民警具有良好的政治、道德品质,掌握道路交通管理法律法规和综合执法技能,提高民警的综合素质。特别是要普及学习基础知识,使民警能较全面地了解和掌握交通管理的基本原则、国际通行做法和相关的法律法规,尽快适应今后交通管理形势的需要。同时,加大依法治警的力度,以警务公开为重点,坚持依法行政,严格执行交通违章“罚缴分离”和收支两条线,建立健全内外部监督制约机制;强化民警的服务意识,建立和拓展新型的警务公共关系,树立交通良好新形象。
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