一、冬季不热车
1、傻瓜行为：
冬季时不热车，着车后直接冲上马路，是许多新司机常儿的驾驶错误。这种行为对发动机的损害很大。
2、影响：
冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30度以下，而发动机的正常工作温度在90度左右，这样就形成了一个巨大的温差。如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。发动机在正常工答温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。所以冬季出车前智谋暖车是十分必要的。
3、正确方法：
着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。具体标准就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60度左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入归佳的工作温度这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。不过刚刚上路，归好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
二、没完没了地热车
1、傻瓜行为：
冬季为了让汽车进入最佳工作状态，热车的时间过长，也是一种毁车行为。
2、影响：
冬季长时间停车之后，适度热车是必要的，这样可以减少汽车的磨损，降低排放。但是如果大油门热车、长时间热车同样会造成汽车的损伤。在低温状态下，发动机润滑油很稠，阻力很大，大油门让发动机的转速迅速提升，但润滑油不能及时补充，会造成发动机润滑不良，导致发动机过度磨损。甚至可能会因为瞬间增加的润滑油压力，造成机油滤清器之类的润滑油路故障。因热车时油门过大严重者可造成机油滤清器报废。另外，长时间的热车也是不经济的，在原地消耗大量的燃料，会增加油耗，这也是现代汽车驾驶的大忌。
3、正确方法：
至于热车的时间多少合适，我们已经在上一页有明确的说明了。需要强调的是，热车不只是对发动机的预热，其它需要润滑的地方，也比如变速箱、传动轴等部件，都需要预热。所以在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，因为在停车状态下，这些部位是无法预热的，它们需要在行驶中预热，所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段时间,
www.xxk123.com编者按：机动车驾驶证(又称驾照)是由公安机关车辆管理部门签发的，驾驶人取得可以在全国道路上驾驶准驾车型的民用机动车资格的技术证明。
机动车驾驶证(又称驾照)是由公安机关车辆管理部门签发的，驾驶人取得可以在全国道路上驾驶准驾车型的民用机动车资格的技术证明。机动车辆是一种高速运行的交通工具，驾驶机动车辆具有一定的危险性，只有具备法定条件的人员才允许操作这种交通工具，为了从法律上证明这种“允许”，就必须由主管部门发给被允许驾驶机动车辆的人员一份书面证明，这份书面证明就是机动车驾驶证，获得了机动车驾驶证就表明已取得驾驶机动车辆的资格。机动车驾驶证具有以下特性：
(1)法律性《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条规定：驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证;驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车;驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。’这些规定表明，在道路上驾驶机动车辆，必须持有法律规定的机动车驾驶证，如没有机动车驾驶证在道路上驾吸机动车辆跳法行为。
(2)统一性联合国《关于劝告汽车驾驶人批准方式的统一最低规则》第三款提出：“①驾驶执照的批准方式和发给驾驶执照的方式、原则及方法务必要统一，务必要中央管理;②当局对驾驶执照的考试要统一标准，考验员必须要正确地进行管理。”我国的机动车驾驶证，统一采用由证夹和证卡组合的式样，证卡又分为主页和副页，其记载内容、外观尺寸全部统一。对于机动车驾驶证的批准方式、考试标准、适用范围等也是全国统一的，这与联合国的上述统一规则是一致的。
(3)通用性机动车驾驶证在国际和我国都是一种通用的重要证件。在国际上，世界各国都相互承认建交国的机动车驾驶证。持有与我国建交国有效机动车驾驶证扩经考核交通法规及安全常识合格后，可以换领我国机动车驾驶证。同样，持我国机动车驾驶证，到外国也可以换领所在国机动车驾驶证。