各单位定期召开标准成本差异分析会，组织段管理人员、资产管理员、材料员、标准成本考核员、技术室专业人员、生产班组长和一线员工等参与分析，分析主要是结合当月的生产经营情况和成本支出，以及与以前月度的成本进行对比分析并查找原因。本着标准成本管理的专业化思路，在标准成本差异分析中，要求强调全员参与的原则，要分析考核指标的执行情况，寻找执行过程中存在的管理问题，既体现了专业分析与群众分析相结合的做法，充分调动了职工参与差异分析的主动性和自觉性，集中了智慧，发掘了降低成本的潜能，逐步形成了“有利差异”的经验做法，提出解决“不利差异”的办法、措施，消除了“不利差异”对执行标准成本的影响。
为了使成本控制管理更具有激励性，铁运处把标准成本控制作为评价单位或个人业绩的尺度，成为督促单位和员工去努力争取的目标，形成了科学经营的长效机制。同时，他们以深化内部市场化运作为依托，增强节约意识，深入开展建设节约型企业活动，大力发展循环经济，积极开展节支降耗，有效提高资源利用率，对全处各类资源的消耗，在年初制定的各类考核标准基础上，重新测算节约标准，落实了责任部门和责任领导，建立了考核监督机制，有效的控制了各项成本的支出，逐步实现了全员、全过程的成本控制。
第三节作用突出，成效显著
通过标准成本控制管理在铁运处的进一步推广和实施，有效地控制了成本支出，为评价管理人员工作的优劣提供了直接依据，同时以标准成本为基础，为领导对运输成本和效益的分析和评估提供了决策信息。通过几个月的试行推广，全处上下努力做到事事讲节约，人人有指标，处处有考核，有效起到了成本管理的事前预测、事中控制和事后分析的管理效能，实现了全员、全过程成本控制，避免了在生产运输环节中各种费用要素的无谓浪费，进一步优化了资源配置。
通过三个季度的市场化运作以及标准成本控制管理的成功运用，1-8月份，累计完成考核运量568.7万吨，同比增长7.9万吨（20xx年同期完成考核运量560.8万吨），实际综合能耗3389.26万元，单位能耗1067.5元/吨·公里，按可比口径计算，综合能耗下降381万元，单位能耗降低120元/吨·公里，相当于增加了63.93万吨煤炭运量。
1-8月份累计实现利润2061.50万元，同比增长920.70万元；职工年人均收入为19240.5元，同比增加2449.7元，增幅14.59，相当于人均一年增加了1个多月工资收入；企业效益明显提高，职工收入有较大幅度的增长，成本费用支出得到有效控制。
第四节总结经验乘势前进
实施标准成本管理是市场经济条件下加强成本管理工作的新途径，能够与企业内部市场化管理有机融合在一起，有力促进、提升了内部市场化管理水平。通过几个月的试行推广，全处上下事事讲节约，人人有指标，处处有考核，有效发挥了成本管理的事前预测、事中控制和事后分析的管理效能，实现了全员、全过程成本控制，避免了在生产运输环节中各种费用要素的无谓浪费。
标准成本控制管理融成本标准、控制、核算、考核、分析于一体，在现代企业管理中日益显现出优越性，已成为行之有效的成本控制方法。在下步工作中，铁运处将在逐步完善标准成本控制管理的基础上，在全处范围内全面实行纵到底、横到边的标准成本控制管理，特别是富龙、富润公司、祥龙公司、铁马公司、物业后勤都要根据各自不同的业务特点，按照标准成本控制管理体系，分别制定出直接材料，直接人工、直接水电、制造费用单位标准成本。以标准成本为依据，建立标准成本预警机制，对出现重大异常变化，及时做出预警，制定整改措施，努力降低成本，将各成本项目的标准作为成本控制的“警戒线”，对月度标准成本执行过程中超过“警戒线”的实际成本，及时跟踪分析，采取相应措施，纠正人为因素造成的差异，使各项成本支出控制在“警戒线”以下，从源头上控制各类可控费用的支出，降低成本，增加人工收入和企业效益。
目前，铁运处已初步建立起标准成本管理运作的框架，各级市场间的结算已逐步理顺，员工的节约意识、成本意识显著增强，自主化管理凸显成效。但是，标准成本管理是一项庞大的系统工程、长期工程，任重而道远，铁运处内部各单位将进一步深化标准成本管理，提高经济运行质量，保证规范运作，逐步形成适合铁路运输特点，具有铁运特色的标准成本管理模式，为促进企业经济运行质量的不断提高提供保证，为实施大集团战略做出积极的探索和更大的贡献。
《推行标准成本管理专题片解说词》来源于文秘公文网网，欢迎阅读推行标准成本管理专题片解说词。