3．故障维修。目前，省局大探中心承担全省大监站
的维护维修保障任务，3名技术人员全年需24小时保持维修热线的畅通，首先通过远程技术指导排除故障，对无法排除的故障，将随时准备赴现场进行维修。从目前技术手段来看，3名同志完成全省大监站的维修保障任务已满负荷，面临较大的压力。
（二）县级技术保障能力与需求有较大差距
目前，县级局（台、站）负责区域站的技术保障任务。通过对东、中、西部县局的调查，每个县局（台、站）负责维护的区域站多少不等，陆路距离最远的大约有40公里，有的区域站建在湖心岛上，需乘船上岛后进行维护维修；还有在山顶建设的区域站，需人力步行携带设备上山维护维修。由于前期多数区域站仍在保修期内，设备运行比较正常，在所了解县局中，有备件储备的仅有2个，绝大多数县局由一人兼职负责区域站的日常维护维修，技术水平较低；同时，县局技术人员均没有计量检定的工作经历，更没有相应的资格证书。
四、区域站技术保障的对策
通过对区域站保障工作的调研，我们认为，若想妥善解决区域站技术保障问题，需从政策层面和技术层面同时采取有效措施，区域站实行实现省、县两级保障，突出市级管理职能，才能确保区域站能够正常运转，保证业务效益的充分发挥。
（一）政策层面的对策
1．国家级业务管理和技术部门需切实做好有关科研工作，加快便携式、价格低的现场标校设备的研发，能够为基层台站统一配备精度高、稳定度强、满足业务需求的标准器，实现量值的可靠传递。
2．加强人才培养，基层台站要适应气象现代化建设迅速发展、对复合型人才需求剧增的实际情况，立足自身人才潜力的挖掘，通过各种有效形式，加快人才培养，使基层逐步建立起一支能够掌握检定、供应、维护维修基本技能的技术保障队伍。
3．省级业务管理单位需对各级单位的职责分工进一步明确，细化职责，科学测算技术保障工作量。省级技术保障单位要加强对基层台站技术人员的培训，同时，要依托现代化通讯网络，探索通过远程视频指导现场维护维修的新技术。
（二）技术层面的对策
1．计量检定。采集器的检定须由各县气象局进行现场检定，即为每个县局配备一套标准信号源，负责其行政范围内区域站采集器的检定，并向省局提供检定原始资料，作为备案和发放检定证的依据。为此，每县局需配备越野车1部，检定设备1套，专业人员1-2人。省局每年按一定比例的站进行抽检，发放检定合格证书，另需配备1-2名抽检人员和至少一套检定设备及车辆，并负责传感器的检定，增设温度、降水、风向风速实验室5个，增加检定人员7名。
2．装备供应。备件供应按“统一计划、集中采购、统一供应、分级管理”的原则，储备分省、市两级，主要备件由省局大探中心储备，部分消耗性、易碎、易损性备件由各县局负责储备，全省区域站备件年储备量应达到：采集器整机1500套，雨量传感器1500套等。省局对加密气象站备件须增设专人进行管理。
3．技术支持和维修维护。按照县级台站维修维护为主、省市级维修为辅的原则，县级负责定期巡视、维护、保养、简单故障的诊断及故障部件更换，市级负责自动站的运行状态监控、通信维护及复杂故障的维修工作，省级负责远程视频诊断、技术指导及疑难故障的维修工作。省局需建立中尺度自动气象站维修检测平台，增加必要的通用维修工具、仪器、仪表和2台技术保障专用车，增加自动气象站技术保障人员3-5人。市局需配专职技术保障人员3-5人，通用、专用仪器设备，维修、测试实验室16-30平方米，技术保障车1-2部。县局（台站）需配备一名专职或两名兼职技术保障人员，一部技术保障工作用车，建立中尺度自动气象站备件仓库，配备通用维修工具。
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