2.要抓好农村公路建设。农村公路建设要按照“等级多标准、路面多样化、结构多形式、筹资多渠道、安保多样化”的原则抓好落实。一是要继续抓好去年通畅工程项目的建设, 保质、保量在今年6月完成建设任务;二是要千方百计争取农村公路“两通”项目计划指标并按《责任书》的要求抓好考核落实;三是要继续抓好农村公路“两通”项目的进度、质量、安全、资金的督导检查，尽可能把问题解决在萌芽状态;四是要按照程序范围抓好农村公路“两通”项目的检查验收;五是要积极配合并主动邀请审计等有关部门对交通建设项目进行工程审计和财务审计;六是要依靠基层干部和人民群众搞好我州农村公路建设等等。
3.要抓好路网改造。要积极争取**至麻栗坡至天保、**至马关至都龙两条公路在年内开工建设。一是要积极争取与省公路局的合作建设;二是要筹措配套资金;三是要做好相关的协调服务工作。
4.要切实抓好农村客运站点建设。农村客运站点建设是农村客运工作的龙头，各级各有关部门要高度重视。一是要提高认识，加强领导，发展农村客运是解决农民群众出行难、出行贵的重要措施；二是要学习借鉴丘北、普洱、楚雄的经验，采取多渠道投资、多元化运作的方式发展农村客运;三是要按照《**州人民政府关于加快发展农村客运实施意见》、《**州农村客运划片区经营、客运站（点）设置及运力投放规划》的要求抓好落实;四是要积极探索农村客运经营管理的体制机制;五是要按照去年10月22日农村客运发展工作会议各县政府与州人民政府签订的《责任书》抓好考核;六是要强化农村客运监管,确保群众出行安全;七是要坚决打击非法营运,不断规范道路旅客运输市场秩序。
5.要继续抓好港航建设。一是要按项目合同要求抓好富宁港一期工程建设。要加大向上争取项目资金、落实地方配套资金的力度,确保项目进度质量; 二是要争取和实施好国家和省农村渡口、渡桥项目,为群众安全便利出行拓宽渠道;三是要争取国家和省对我州旅游景区、渡口码头基础设施投入建设；四是要加强水上运输监管，坚决取替“三无船舶”。
6.要加强质量监管。一是要始终坚持“百年大计，质量为本”的方针；二是要正确处理好质量与进度、进度服从质量的关系；三是要认真落实工程质量责任制；四是要落实项目业主负责制、招标投标制、工程监理制、合同管理制等等；五是要落实质量监督体系和质量责任追究制；六是要加强人才培养、发现和使用，切实把科技兴交、人才强交落到实处。
7.要巩固和完善农村公路管理养护体制改革成果。做到有路必养、有路必管，不断提高好路率。一是要进一步理顺关系、明确职责;二是要强化管理、有章可行; 三是要继续探索和完善管养分离的路子；四是要充分发挥乡村两级交通管理所和协管员的作用；五是要积极探索和完善群众参与农村公路管养的体制机制;六是要加强大中修养护管理,确保项目资金安全和项目工程质量；七是要做好危桥改造，确保道路运输安全。
8.要高度重视并切实抓好项目前期工作。项目前期工作是争取交通建设项目必不可少的重要条件，当前和今后一段时间是交通建设的大好时机，项目前期工作的程度，决定公路建设发展的速度。一是要高度重视。各县对项目前期工作务必引起高度重视,要牢固树立前期就是投资、前期就是效益、前期就是发展的理念;二是要突出重点。州的重点是七条高等级公路,各县要抓紧确定重点并积极推进;三是要落实责任。要成立专门工作机构,明确人员职责;四是要明确时限。要建立具有一定前期工作深度的项目储备。要充分认识做好交通项目前期工作的重要性、必要性和紧迫性。要花一定的精力，投入必要的经费认真做好项目前期工作。做到开工建设一批，上报一批，储备一批。
9.要迎接改革、主动参与改革。国家成品油价格和税费改革工作已正式实施，地方政府机构改革也将要启动。这两项改革直接关系交通的长远发展。一要支持改革。成品油价格和税费改革后取消交通“六费”,这是党和国家建立资源节约型、环境友好型社会的重大决策。二要主动适应改革。税费改革后逐步取消二级公路收费，这充分体现公路的基础性和公益性，是社会发展的必然要求；三要参与改革。要按照“职能统一、权责明晰、决策科学、执行顺畅、监督有力”的交通运输管理体制，认真调研制定州、县交通系统的机构、职责、人员的“三定”工作方案；四要适时做好**交通集团公司的改制工作。要按照“归属清晰，责权明确，保护严格，流转顺畅”的要求完成改制工作任务。