第六，农机4s店应允许引进副厂件来增强竞争力。克服4s店修农机“水太深”现象，改变一个“厂家垄断配件”的局面，赋予引入副厂件的权利。一般来讲，原厂件和副厂件的售价相差有一倍之大，农机4s店合理引入副厂件维修制度，将大大加强4s店售后服务的竞争力。
第七，最后农机与汽车的维修服务最大的区别在于服务地点的不同与服务时间要求的不同，一般汽车的4s店建在社区内或者城市里，需要维修的汽车到维修店接受服务；农机的4s店就不同了，一方面，我国许多城市禁止诸如拖拉机、三轮车进城；另一方面农忙季节要求服务到田间地头，抢农时的需要要求在最短的时间内完成维修，这些都是农机4s店需要创新的地方。
第八，农机4s店要因企业而定，不可一哄而上。农机4s店设立的前提条件决定了并不是所以农机企业都适合4s店，起码目前条件下一些企业还不适合,这是由4s店的市场特性与价值取向决定的。我国的农机4s点目前尚处于发展初期，并不是所以农机企业都适应建立4s店，主要是因为建店成本过高，这一高昂成本必将由消费者埋单，提高了农机购买者的消费成本；专卖店的销售区域限制和品牌特许模式，限制了消费者的选择权利，生产厂家拥有过度的渠道权利；4s店建立的基本前提：⑴强大的农机品牌力和持续的产品力，这点决定了只有那些具备较强的竞争实力的大型农机企业才适合建立4s店，而中小型企业可以暂缓建立；⑵足够的市场保有数量，这是实现农机售后服务盈利的保证。市场就是最终标准，在当前市场，多数专卖店一旦当整农机差价率低于2%时，必然出现亏损，届时，该品牌的售后服务业务能否保证店面整体盈利就显得至关重要了。这条决定了只有具备了较大的市场保有量的企业，建立4s店更加有利可图；⑶专业的服务能力，这是确保农机专卖店保持持续强大的竞争优势的关键；⑷机敏的市场应变力。不具备上述条件的农机品牌不宜采用4s店形式。农机部分中型企业可以在其品牌保有量较大的区域试行建立专门店，积累经验，等待时机成熟，逐次推开。一些小型企业，因市场保有量较小，不宜建立4s店，可以考虑更为经济的渠道形式，如进入农机大市场或依托某些大型农机超市等。
农机4s店虽然还不是我国农机渠道的主要模式，但农机市场的发展与渠道的价值取向决定了在未来农机渠道创新方面，它必将成为主要的甚至是主要的农机渠道模式。同时也应该看到农机4s店是一种非常好的销售模式，但他并不是唯一的模式。4s店、农机大市场超市、小型销售快修连锁店等多元化业态的共存共生才是一种健康的市场生态环境。
中国农机市场方兴未艾，自本世纪至今，我国农机需求始终维持在一个较高的平台上，特别是以来，我国农机市场增幅远远高于国际成熟市场的正常增幅。许多农机产品是世界上产销量和需求量最大的产品，譬如单缸机多年来垄断世界90%以上的市场份额。大环境决定了农机4s店必然成为今后中国农机市场的主要经营形式。接下来，4s店还有怎样的发展潜力？未来还会有哪些新的营销模式、营销工具？这将是对农机营销人员提出的长久课题。
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